Существующий порядок обращения с объектами инфраструктуры, а именно, велосипедными дорожками, позволяет считать таковыми как треки профессионального уровня, так и белую линию на тротуарной плитке.
Такое размытие представлений о требованиях к инфраструктуре делает бессмысленной информацию о планируемых или введенных километрах дорожек, такой подход способствует нецелевому расходу средств, служит препятствием для взаимодействия пользователей объектов инфраструктуры с исполнительной властью.

Предлагаем систематизировать подход к строительству и эксплуатации велосипедных дорожек.
А именно, предлагается сделать следующее:
1. Разработать соответствующие стандарты или хотя бы задокументированный список критериев для введения классификации велодорожек в соответствии с их назначением, типом, организацией движения, пропускной способностью, и т.д.
Например:
Ввести типы дорожек "A", "B", "C" для, соответственно, выделенной, совмещенной с автодорогой, совмещенной с тротуаром;
классы "1", "2", "3", определяющие количество препятствий, светофоров, наличие нерегулируемых переходов, качество покрытия, наличие разметки.

2. Определить порядок движения по ним всех участников движения и скоростной режим.
Ключевой момент: классификация должна быть публичной и понятной, как и соответствующие критерии и требования,
чтобы все пользователи могли оценить соответствие реальности заявленным характеристикам.