Усиление визуального восприятия разметки на велодорожках и пешеходных дорожках путем дублирования условных обозначений с минимальным интервалом друг от друга и выделением их цветом.
Чем качественнее будет общественный транспорт, и чем он будет быстрее, тем большее количество жителей города будет им пользоваться. Заторы уличного движения продолжат расти, если подход к мобильности не будет изменен.
В Минске много незрячих людей и я один из них. Очень неплохо было бы, чтобы диктор, который объявляет остановки, объявлял ещё и номер маршрута автобуса, троллейбуса или трамвая, на котором в данный момент едут.
P.S. Это уже реализовано в Гродно.
Если текст обращения содержит знак одинарной кавычки или обратного слэша, то сервер возвращает ошибку и сообщение не отправляется.
Просьба организовать освещение по пути на остановку общ.транспорта для жителей домов в Сенице.
В 2015 годе городом проводилась адаптация улицы Кабушкина для велосипедистов. Минское велосипедное общество (www.bike.org.by) при помощи небезразличных жителей города проверило качество работ и нашло недоделки.
На участке от дома 18/4 по ул. Притыцкого до д.11 по ул. Ольшевского вдоль сквера нет ни тротуара, ни пешеходной дорожки, ни обочины. Из за этого дети вынуждены ходить по проезжей части
Общественное обсуждение генплана Минска было организовано ненадлежащим образом, - организаторы ограничили доступ к информации, помещение для экспозиции не приспособлено для ознакомления с проектом и время обсуждения ограничивает возможность участия всех
Наши города далеки от городов в которых хотелось бы жить, но государственная градостроительная политика не ставит цели сделать их лучше, задача стоит сделать их больше, даже в ущерб качеству.
