Водители хамят пассажирам городского транспорта
На дорогах огромную проблему и аварийные ситуации создают автомобили с поднятыми фарами,поднятыми противотуманными фарами и самовольно установленными ( не предназначенными для данного типа фар) лампами
В КУП «СМЭП Мингорисполкома» было направлено предложение по демонтажу дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен» и установке дорожного знака 3.2 «Движение запрещено» . Однако, до сих пор (10 июля 2016 года) эти работы не были выполнены
Существующий порядок обращения с объектами инфраструктуры, а именно, велосипедными дорожками, позволяет считать таковыми как треки профессионального уровня, так и белую линию на тротуарной плитке.
Этому кладбищу было более 200 лет. В подтверждение тому останки, 5 черепов, кости и могильная плита 1872 года . Такое варварское отношение к предкам нельзя оправдать никакими целями, или может все таки мертвые могут подвинуться?
Пешеходный переход на Аксаковщину по трассе М 6, направление Минск - Гродно расположен под мостом, где отсутствует освещение и в темное время суток переходить по нему дорогу небезопасно. В зимнее время даже спуск по лестнице с моста уже опасен.
Велосипедисты все чаще слишком быстро и без звуковых сигналов двигаются по тротуарам. Их становится все больше, но никто велодвижение не контролирует. Такое небезопасное поведение может привести к тяжким телесным повреждениям и гибели людей.
Во дворе дома №17 по ул. Бурдейного острая нехватка мест для стоянки в связи с чем, жильцы вынуждены парковаться на тротуарах и зеленой зоне, которая давно перестала быть зеленой, из-за чего возникают неоднократные конфликтные ситуации.
Дзьве роварныя дарожкі ў гэтым месцы не злучаны асфальтам. Гэтак было б зручней ды больш бяспечна і для мінакоў, і для раварыстаў.
В Минске много незрячих людей и я один из них. Очень неплохо было бы, чтобы диктор, который объявляет остановки, объявлял ещё и номер маршрута автобуса, троллейбуса или трамвая, на котором в данный момент едут.
P.S. Это уже реализовано в Гродно.
