Тактильная плитка укладывается в местах пересечения с проезжей частью по всей ширине тротуара, в том числе и в зоне движения велосипедистов - в местах велопереездов, иногда рядом с велодорожкой. Это может быть опасно как для слабовидящих людей, так и для велосипедистов.

Люди с белой тростью могут испугаться, когда рядом проедет велосипед, или повредить трость, если поведут ей в сторону велодорожки. Слабовидящие люди могут случайно зайти на велосипедную дорожку, если тактильная плитка примыкает к зоне движения велосипедистов, что может привести к наезду.

Велосипедисты могут потерять управление в дождливую погоду или при обледенении плитки, так как сцепление колеса с тактильной плиткой гораздо ниже, чем с асфальтом. При наезде на тактильную плитку колесом велосипеда, даже при значительном снижении скорости, ощущается сильная вибрация, что приводит к снижению управляемости. Потеря управления может привести к неконтролируемому выезду велосипеда на проезжую часть.

Для увеличения безопасности и комфорта движения слабовидящих людей, пешеходов, велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности (СПМ) на тротуарах, просим:

1. Прекратить укладку тактильной плитки в зоне движения велосипедистов и пользователей СПМ (велодорожки, велополосы, велопереезды, обозначенные разметкой 1.15)

2. Произвести демонтаж тактильной плитки в местах движения велосиспедистов с заменой на асфальтобетонное покрытие или плитку без фаски.
3. На магистральных улицах производить укладку тактильной плитки на ширину, необходимую для слабовидящих лиц, а не на ширину всего тротуара. Таким образом будет обеспечена возможность проезда велосипедистов по зоне без тактильной плитки.