Во многих странах Европы использование фар ближнего света в дневное время является обязательным. Они служат в качестве дневных ходовых огней. Их использование направлено на повышение видимости автомобиля для пешеходов и других участников движения.
В настоящее время в Республике Беларусь Правила дорожного движения устанавливают ограниченный перечень случаев (п.162-169), когда на транспортном средстве должен быть включен ближний свет фар: при движении в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги независимо от ее освещенности, при ухудшении видимости транспортного средства на дороге для его обозначения во время движения в светлое время суток, при движении в транспортной колонне, при организованной перевозке группы детей, при перевозке опасных грузов, при буксировке и пр.
Движение в дневное время с постоянно включенным светом фар предусмотрено только для мотоциклов и мопедов.
Используемые в ПДД оценочные формулировки («при недостаточной видимости дороги», «при ухудшении видимости транспортного средства на дороге») не позволяют однозначно определить, когда же все-таки необходимо включать ближний свет и фактически оставляют это на усмотрение водителя, который может считать, что его прекрасно видно. А ведь транспортное средство в первую очередь должно быть видно пешеходам и другим водителям.
Поэтому хотелось бы внести предложение о введении в ПДД РБ пункт, обязывающий водителей в любое время суток включать ближний свет фар. Как показывает практика, очень часто на дороге возникают опасные ситуации из-за невключенного света. Использование ближнего света фар (а при соответствующих погодных условиях - противотуманных фар) повысит безопасность на дорогах, так как очень много водителей забывают включать свет в дождь, туман и даже когда уже стемнеет, и такие автомобили, безусловно, являются угрозой для всех участников дорожного движения. Если все начнут ездить со светом, то и пешеходы и другие водители будут видеть приближающееся транспортное средство намного раньше, что даст дополнительное время для того, чтобы сориентироваться в дорожной обстановке и, возможно, избежать тяжелых последствий.
Реализация данного предложения станет реальной действенной мерой, направленной на профилактику аварийных ситуаций и повышение безопасности участников дорожного движения.