Запрет коммерческой рекламы в общественном транспорте не решает главной претензии пассажиров - излишняя громкость , а лишь ухудшает экономическое положение и без того дотационного общественного транспорта, так как реклама останется, но только социальная. О чем говорится в проекте Закона "Об изменении законов по вопросам рекламы", где предусмотрено исключение для социальной рекламы, то есть, если ранее организации общественного транспорта зарабатывали на звуковой рекламе, а бизнес мог заявить о себе, то теперь такой возможности не будет ни у тех, ни у других.

Еще один важнейший момент - на сегодняшний день звуковая реклама в транспорте является одним из самых недорогих, действенных и оперативных средств коммуникации бизнеса с потребителем. Она позволяет в максимально короткие сроки сообщить об открывшейся точке, акции или вновь появившейся услуге, причем с привязкой конкретно к той части города, где это необходимо.

Лишая бизнес этого средства коммуникации с потребителями, Вы лишаете нас возможности заявить о себе, используя относительно небольшой бюджет, что немаловажно для начинающего предпринимательства. Отсутствие недорогих способов рекламы существенно затруднит развитие малых форм бизнеса. Это противоречит Закону Республике Беларусь «О поддержке малого и среднего предпринимательства», в котором провозглашена – реализация государственными органами и иными организациями правовых, экономических, социальных, информационных, консультационных, образовательных, организационных и иных мер по созданию благоприятных условий для развития субъектов малого и среднего предпринимательства и субъектов инфраструктуры поддержки малого и среднего предпринимательства.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ:

НЕ ЗАПРЕЩАТЬ КОММЕРЧЕСКУЮ ЗВУКОВУЮ РЕКЛАМУ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ, А УЖЕСТОЧИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ СУЩЕСТВУЮЩИХ СТАНДАРТОВ - ГРОМКОСТИ, ОТСУТСТВИЯ АГРЕССИВНОГО ИЗЛОЖЕНИЯ.
Установить уровень громкости звуковой рекламы не выше уровня громкости объявления остановок.

На сегодняшний момент в Республике Беларусь действует СТБ ГОСТ Р 51616-2002 "Автомобильные транспортные средства. ШУМ ВНУТРЕННИЙ. Допустимые уровни и методы испытаний" от 29 марта 2010 г. (с изм. от 18.04.2018), который регламентирует допустимые уровни громкости в общественном транспорте:
п.4. ... Троллейбусы: -на рабочем месте водителя 77дБА -в пассажирском помещении 81 дБА. Автобусы: -на рабочем месте водителя 77 дБА -в пассажирском помещении 79 дБА.