Ослепление китайским ксеноном или диодными фарами - проблема, которая у нас сейчас повсеместно. Маршрутки, таксисты и обычные граждане, владеющие новыми и старыми автомобилями, ставят преднамеренно себе на машины ксеноновые лампы.
Горе-водители не понимают, что лампочка, не предназначенная для установки в фары, не только ухудшает освещенность в необходимых зонах, но и слепит водителей как попутных так и встречных автомобилей.
Ослепление может привести к ДТП. Также глаза водителя, которые постоянно ослепляются, быстрее устают и соответственно больше вероятность ошибки на дороге.
Предлагаем ужесточить штрафы за данное нарушение и разработать ряд государственных документов, методик, и процессуальных действий для выявления данных нарушения на дороге общественного пользования.

ПДД Перечень неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении.
Глава 3 пункт 13, 16, 21.
Штраф Статья 18.12. Нарушение правил эксплуатации ТС. пункт 3

Но некоторые представители ГАИ никак не реагируют на эти нарушения, по нашим данным, 50% маршрутных такси ездит с непредусмотренным конструкцией ксеноном, даже городские автобусы появились с непонятными фарами головного света.
Почему механики этих организаций выпускают их на линии? Механики должны нести ответственность.
Почему Транспортная инспекция не следит за техническим состоянием общественного транспорта и таксистами?
Почему сотрудники не могут отправить ТС на техническую экспертизу?

2 Вопрос. Громкость глушителей мотоциклов
Неисправна система выпуска отработавших газов. Глава 6 пункт 32.
Штраф Статья 18.12. Нарушение правил эксплуатации ТС. пункт 3
По улице Ленинской и Первомайской в Могилёве запретили проезд мотоциклов, но это не решает проблему остального города, по проспекту Пушкинскому, по ул.Шмидта в мотоциклетный сезон невозможно спать.
Сотрудники ГАИ также не пресекают данные нарушения.

Может у сотрудников не хватает полномочий, или законы не достаточны?
Просим разобраться в этом вопросе!