Проблема состоит в том, что многие светофоры в Минске, по нашему мнению, не настроены и работают в разнобой. Не успел отъехать от светофора как на другом останавливаешься.
В соответствии с Положением о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь одной из основной функций ГАИ является изучение условий дорожного движения, принятие мер к совершенствованию организации движения транспорта и пешеходов, согласование в установленном порядке проектов организации дорожного движения в городах и на дорогах.
На основании изложенного, предлагаем перенастроить светофоры таким образом, чтобы автомобили, двигаясь со скоростью 60 км/ч (зелёная волна) по прямой по главным улицам и проспектам без остановки, могли проехать длительное расстояние. Включение светофора по требованию пешехода должно быть синхронизировано с другими светофорами.
Количество подписей под петицией:
129
Теги: ПДД ГАИ светофор водитель
Госавтоинспекцией проводится постоянный мониторинг дорожно-транспортной обстановки в городе Минске по результатам которого оперативно вносятся изменения в графики режимов работы светофорных объектов и планы координированного управления светофорными объектами.
34.4кБ, добавлено , 2020-06-09 21:47:42
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ МИНСКОГО ГОРОДСКОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ пр-т. Дзержинского,3, 220036, г. Минск тэл.(017)2220820, факс 2394930 Е-mail: [email protected]О координированном
управлении светофорами
Ваше обращение по вопросу обеспечения координированного управления светофорными объектами в городе Минске рассмотрено в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
По существу заданных вопросов и в рамках компетенции Госавтоинспекции сообщаем, что в городе Минске 778 светофорных объектов, из них 586 подключены к автоматизированной системе управления дорожным движением (далее - АСУДД). На светофорных объектах, включенных в АСУДД, реализованы планы координированного управления с различными циклами регулирования (100, 120, 140 секунд), учитывающие изменение транспортной и пешеходной нагрузки по времени суток и дням недели. Планы координированного управления разрабатываются исходя из расстояний между светофорными объектами, геометрических параметров пересечений, интенсивностей движения транспорта и пешеходов. Расчетной скоростью движения транспорта в планах координированного управления является скорость движения 60 км/ч.
Планы координированного управления реализованы более чем на 50 основных улицах и проспектах города Минска (пр.Независимости, пр.Партизанский, пр.Дзержинского, пр.Жукова, пр.Пушкинапр.Машерова, пр.Рокоссовского, ул.Притыцкого, ул.Богдановича, ул.Орловская, ул.Тимирязева, ул.Кижеватова и др.).
Также сообщаем, что Госавтоинспекцией проводится постоянный мониторинг дорожно-транспортной обстановки в городе Минске по результатам которого оперативно вносятся изменения в графики режимов работы светофорных объектов и планы координированного управления светофорными объектами.
Данный ответ Вы можете обжаловать в вышестоящем органе - МВД Республики Беларусь, расположенном по адресу: г.Минск, ул.Городской Вал, д.4.
Комментарии (4)
Для просмотра комментариев Вы должны войти на сайт или зарегистрироваться