В 2024-ом году в Могилёве проводятся работы по строительству подземного перехода на перекрестке проспекта Пушкинского и улицы Островского. Проектной организацией по данному объекту является ОАО «Институт «Могилёвгражданпроект». Заказчиком проекта является МГКУП «Управление коммунальных предприятий».
Подземный переход принесет много плюсов для автомобилистов. Но вот пешеходы вынужденны спускаться и подниматься по лестницам. Что для некоторых граждан является крайне сложной преградой для передвижения.

По нашему мнению должностные лица, которые занимались проектированием данного объекта, не взяли в расчет следующие категории граждан: пенсионеры (особенно с проблемами опорно-двигательного аппарата), мамы с колясками, люди с ограниченными возможностями (особенно передвигающихся на колясках), велосипедисты.

Из доступной информации известно, что в подземном переходе для физически ослабленных лиц предусмотрены специальные подъемные платформы и тактильные элементы для слабовидящих.

То, что есть специальные подъемные платформы, уже неплохо. Однако сможет ли ОДИН человек воспользоваться данной платформой в одиночку? Тем более, что данные платформы по нашему мнению предусмотрены исключительно для граждан, передвигающихся на колясках.

Пенсионерам преодолевать ступеньки тоже непросто. Спросите об этом своих пожилых родителей или родственников. А насколько мамам с колясками удобно по полозьям спускать, а затем поднимать коляску с ребенком? Велосипедистам в городе запрещено передвигаться по проезжей части, поэтому они тоже вынуждены спускаться и подниматься в/из подземного перехода. Они меньше, чем перечисленные выше категории граждан, подвержены дискомфорту, но им было бы гораздо проще передвигаться по поверхности земли.

Решением в данном случае может служить при проектировании проекта объекта заложение лифтов возле входов/выходов подземного перехода. Для данного объекта хватило бы четырех лифтов (на каждой стороне улицы). Тем более, что в Могилёве находится предприятие по производству лифтов. Во вложении три фотографии с примером лифта.

В соответствии с пунктом 6.5.1.8 Строительных норм 3.03.06-2022 «Улицы населенных пунктов» при соответствующем технико-экономическом обосновании или по заданию заказчика предусматривают устройство лифтов. Мы считаем, что необходимо ввести обязательным условием при проектировании подземных переходов наличие лифтов, чтобы предотвратить возможные падения с подъемников или пандусов людей, которые ими пользуются.





На основании вышесказанного просим:

- внести корректировки в проект строительства подземного перехода на перекрестке проспекта Пушкинского и улицы Островского в Могилёве. Под корректировкой проекта подразумевается дополнительное проектирование лифтов возле входов/выходов в подземный переход;

- на уровне концепции установить обязательное требование к заданию для проектной организации заложение лифтов в проекты будущих подземных переходов.





При рассмотрении настоящего обращения просим:

- дать обоснованный и мотивированный ответ по существу с конкретными формулировками, опровергающими или подтверждающими доводы заявителей, и ссылками на нормативные правовые акты (п.1 ст.18 Закона от 18.07.2011 № 300-З «Об обращениях граждан и юридических лиц» (далее - Закон №300-З)).

В соответствии с п. 1 ст. 14 Закона №300-З обращение считается рассмотренным по существу, если рассмотрены все изложенные в нём вопросы, приняты надлежащие меры по защите, обеспечению реализации, восстановлению прав, свобод и (или) законных интересов заявителей и им направлены письменные ответы.

В соответствии со ст. 9 Закона №300-З организации обязаны не допускать формализма, бюрократизма, волокиты.