На участке от дома 18/4 по ул. Притыцкого до д.11 по ул. Ольшевского вдоль сквера нет ни тротуара, ни пешеходной дорожки, ни обочины. Из за этого дети вынуждены ходить по проезжей части
Наши города далеки от городов в которых хотелось бы жить, но государственная градостроительная политика не ставит цели сделать их лучше, задача стоит сделать их больше, даже в ущерб качеству.
Водители обязаны проходить ГТО после переоформления авто. Не понятно тогда, кто проходит техосмотр - люди или машины?!
Планируется создание отдельной подсистемы «Белтехосмотр» в информационной системе ГАИ. Почему бы не решить проблему на этом этапе!
Нехватка и старость поездов на региональных линиях эконом класса уже подходит к критическому уровню. А у железной дороги нет денег на закупку нового. Поскольку доходами железной дороги распоряжается Министерство транспорта.
Цепи, препятствующие проезду постороннего транспорта во дворы, расположены на высоте, опасной для пешеходов. В темное время суток они плохо заметны. Знаю из опыта собственного падения.
Невозможно повернуть с Лесного на выезд к трассе на Минск. Светофор загорается в обоих направлениях,в итоге успевают поворачивать 2-3 машины, образуются большие заторы и авар. ситуации,из-за которых и жители близлежащих домов не могут выехать со двора.
Полное отсуствие тротуаров в западной части Ратомки вынуждает пешеходов и детей иди по проезжей части. В районе под ж/д мостом нету даже обочины. Типичное явление зимой: дети в темное время суток, по снегу и гололеду бредут в школу...
Возле нового торгового центра нет пешеходного перехода. Когда идешь от метро, тротуар есть только по одной стороне, и когда нужно перейти дорогу к т\ц, люди вынуждены выскакивать перед автомобилям. А пешеходного перехода нет. Возникает конфликт.
Транспортный коллапс: единственный проезд по ул. Одинцова ко дворам, детской поликлинике, гимназии, милиции, магазину, ЖЭСу.
