Время ожидания пешеходами зелёного сигнала светофора увеличивается.
Жители города испытывают затруднения при перемещении по городу на общественном транспорте, особенно по кольцевым направлениям.
Транспортная система города не в полной мере соответствует принципу интермодальности.
Очень необходимо транспортное сообщение Уручье-Шабаны, т.к. наполовину по времени сократит время поездки людей до работы.
В Минске есть необходимость создать велопереезды через перекрёстки, где нет наземного перехода.
Чем качественнее будет общественный транспорт, и чем он будет быстрее, тем большее количество жителей города будет им пользоваться. Заторы уличного движения продолжат расти, если подход к мобильности не будет изменен.
Возле нового торгового центра нет пешеходного перехода. Когда идешь от метро, тротуар есть только по одной стороне, и когда нужно перейти дорогу к т\ц, люди вынуждены выскакивать перед автомобилям. А пешеходного перехода нет. Возникает конфликт.
создать возможность перейти пр. Независимости для пешеходов, велосипедистов, инвалидов-колясочников
Размещенная на остановках г.Минска реклама ГП «Минсктранс» нарушает ст.7 Закона «О защите прав потребителей»
Изменить порядок включения светофоров. На улице Якуба Коласа, если ехать из центра в сторону кольцевой, на пересечении Якуба Коласа и Богдана Хмельницкого, красный цвет включается вначале на пересечении Якуба Коласа и Сурганова
